Menu
- OPONY OTR(16)
- DĘTKI ROLNICZE(1)
- OPONY RADIALNE CONTINENTAL MPT(1)
- OPONY DO WÓZKÓW WIDŁOWYCH(1859)
- OPASKI AMORTYZUJĄCE(831)
- OPONY DLA PRZEMYSŁU LOTNICZEGO(49)
- OPONY PRZEMYSŁOWO-BUDOWLANE(429)
- GĄSIENICE GUMOWE(303)
- DĘTKI I OCHRANIACZE DO WÓZKÓW WIDŁOWYCH(26)
- OBRĘCZE(40)
- KOŁA I ROLKI(216)
- WIDŁY(7)
- OPONY ROLNICZE(1577)
- OPONY DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH(486)
- OPONY DO SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH(6)
- OPONY DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I WOJSKOWYCH(16)
- PIERŚCIENIE ZABEZPIECZAJĄCE(45)
- ŁAŃCUCHY ŚNIEGOWE(19)
- ZESTAWY KOŁOWE(97)
- WÓZKI(4)
- PODNOŚNIKI HYDRAULICZNE(2)
- CZĘŚCI DO WÓZKÓW WIDŁOWYCH(6)
- FELGI(190)
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
Produkt dnia
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Zaloguj się
385/55R22.5 FUELMAX S 160/158L OPONA GOODYEAR
0
Opis
385/55R22.5 FUELMAX S 160/158L OPONA GOODYEAR
Technologia FUELMAX obejmuje technologię inteligentnych rowków (ang. IntelliMax Groove Technology), która optymalizuje opory toczenia. Została zastosowana w oponie FUELMAX S na oś kierowaną. Specjalna technologia produkcji pozwala na wbudowanie w oponę “ukrytej” rzeźby bieżnika. Oznacza to, że w czasie pierwszego okresu eksploatacji opony pierwotna rzeźba bieżnika składająca się z trzech żeber bieżnika jest poddana zoptymalizowanym warunkom eksploatacji przy minimalnych oporach toczenia. W miarę zbliżania się zużycia opony do 50%, odkrywane są kolejne rowki i w efekcie w połowie okresu eksploatacji opony widoczne jest sześć żeber. Natomiast przy zużyciu opony na poziomie około 75%, cztery żebra zapewniają przyczepność na mokrej nawierzchni przez cały okres eksploatacji ogumienia. Niepowtarzalna rzeźba bieżnika, jak i zoptymalizowany kształt jego zagłębień, pozwoliły osiągnąć złoty środek jeśli chodzi o opory toczenia, przebieg i przyczepność opony. Przy użyciu zaawansowanej analizy prognostycznej, konstruktorom opon Goodyeara udało się zmniejszyć energię cierną wytwarzaną przez bieżnik, co zrekompensowało redukcję powierzchni nieślizgającej się, dzięki czemu można było jeszcze zwiększyć przebieg. Przyczepność na mokrej nawierzchni jest większa dzięki lamelom krawędziowym oraz zoptymalizowanym kątom lameli, co jeszcze bardziej obniża opory toczenia.
| Rozmiar: |
385/55R22.5
|
|
Zastosowanie:
|
Ciężarowe
|
|
Sezon:
|
Całoroczne
|
